indústria automobilística
Economia
Álcool na tomada
O híbrido da BYD movido a etanol e eletricidade é um modelo de inserção mais vantajosa do Brasil no setor
Volks flex
Por Adalberto VivianiO efeito colateral dos carros chineses
Pode ser uma chance para as empresas brasileiras perceberem as oportunidades ou uma ameaça para quem não entender a dinâmica do mercado
5min de leituraEUA confirmam tarifa de 15% a automóveis europeus
A nova taxa, acertada em julho, também será aplicada a produtos farmacêuticos do Velho Continente
2min de leituraGoverno Lula anuncia IPI zero para carros sustentáveis; entenda
A medida entra em vigor na sexta-feira 11. Montadoras interessadas devem solicitar o credenciamento dos veículos
2min de leituraGoverno publica regras de adesão a programa de incentivo ao setor automobilístico
O Mover tem o objetivo de incentivar a descarbonização e estimular a produção de novas tecnologias, seja para carros de passeio, ônibus ou caminhões
3min de leitura
Revista
Ver Tudo
CAPA
O figurino final
Campanha à reeleição terá Lula contra os poderosos e o “sistema”, foco na soberania nacional e promessa de um robusto legado
Por André Barrocal
CIÊNCIA
Zica sideral
A explosão de um foguete em Alcântara e a perda de satélites ofuscam a retomada do programa espacial brasileiro
Por Maurício Thuswohl
POLILAMINA
Reconexão neural
Com aval da Anvisa, testes clínicos abrem caminho para tratamento inovador de lesões na medula espinhal
Por Fabíola Mendonça
PSICODÉLICOS
Ayahuasca no marketplace
O chá movimenta um lucrativo mercado à margem da lei, mas a repressão parece alcançar apenas os povos indígenas
MERCOSUL-UE
Toma lá, dá cá
Prestes a ser assinado, o acordo comercial traz riscos imediatos, benefícios a prazo e divergências quanto ao seu real efeito para o País
Por Carlos Drummond
ARTIGO
Colonialismo verde
Apesar da retórica ambiental, o acordo preserva privilégios dos europeus e desloca custos ambientais ao Sul Global
Por Adilson Vieira e Pedro Ivo Batista
EUA
Poder absoluto
Sem enfrentar resistência efetiva, Donald Trump proclama ao mundo que nada o limitará, além de sua própria “moralidade”
Por João Paulo Charleaux
PREDIÇÕES
Cassino político
Aposta suspeita em queda de Maduro expõe vícios e armadilhas do bilionário “mercado de previsões”
Por Clarissa Carvalhaes
CINEMA
Dobradinha histórica
As vitórias de 'O Agente Secreto' no Globo de Ouro coroam as trajetórias de profissionais persistentes e coerentes
Por Ana Paula Sousa
LIVRO
Uma teoria e suas mutações
Por serem “sonhadoras demais”, as ideias marxistas nunca deixam de soar como ameaça para as classes dominantes
Por Fábio Mascaro Querido
Sociedade
Toyota e Renault anunciam suspensão da produção de veículos no Brasil
Ao todo, seis montadoras já anunciaram a paralisação de suas fábricas diante do agravamento da pandemia no País
Por CartaCapital | 25.03.2021 19h50
Opinião
Não serão (generosas) isenções fiscais a manter indústrias como a Ford no País
'Os países que mais cresceram investiram pesadamente em indústria. Nós fizemos exatamente o contrário', escreve Antonio Neto
Por CartaCapital | 13.01.2021 12h54
Economia
Fim das operações da Ford gera prejuízo de R$ 5 bilhões para a Bahia
Montante equivale a 2% do PIB do estado. Somente no polo de Camaçari, estima-se que 60 mil trabalhadores sejam afetados
Por CartaCapital | 13.01.2021 11h32
Economia
Na indústria automobilística, o céu e o inferno do acordo UE-Mercosul
Os fabricantes da Europa estão eufóricos e os do Brasil, cheios de dúvidas quanto aos efeitos do pacto sobre montadoras e setor de autopeças
Por Carlos Drummond | 24.07.2019 00h30
Economia
São Bernardo, a Ford e uma indústria que se recusa a caminhar sozinha
Fechamento de fábrica inaugurada em 1967 marca o fim de uma era na cidade que já foi considerada a 'Detroit brasileira'
Por Thais Reis Oliveira | 23.02.2019 00h30
Economia
Peugeot-Citroën compra marcas europeias da GM
Em negócio de 2,2 bilhões de euros, conglomerado PSA adquire Opel e Vauxhall da General Motors. As empresas não dão lucro há 18 anos
Por CartaCapital | 06.03.2017 17h36
Economia
Crise no setor automotivo não afugenta montadoras
Mesmo com queda, fabricantes mantêm planos de investir 45 bilhões de reais em novas linhas de montagem nos próximos dez anos
Por CartaCapital | 13.03.2015 04h16