Rotas sul-americanas são o futuro do comércio entre Brasil e China
No ‘Poder em Pauta’ da semana, André Barrocal entrevista Simone Tebet, ministra do Planejamento
O presidente Lula viajou nesta semana para a China, onde terá compromissos nos dias 12 e 13 de maio. Ele vai participar em Pequim de um Fórum entre a Comunidade de Estados Latino-Americanos e Caribenhos (CELAC) e a China e de uma reunião bilateral com o líder chinês, Xi Jinping. A viagem ocorre em meio à guerra comercial deflagrada por Donald Trump contra a China, embora o conflito tenha arrefecido em razão de recuos do governo americano. Ocorre também ao mesmo tempo em que o Brasil leva adiante projetos de integração física e logística na América do Sul, os quais, no fim das contas, vão ajudar no comércio da região com a Ásia. São as chamadas Rotas de Integração, prometidas para saírem do papel, ainda que em parte, até o fim do atual mandato de Lula. Qual é a situação atual desses projetos? A viagem de Lula à China trará novidades sobre essa integração? Sobre esses assuntos, o repórter André Barrocal entrevista Simone Tebet, ministra do Planejamento.
Cacá Melo
Produtor audiovisual em CartaCapital
Apoie o jornalismo que chama as coisas pelo nome
Depois de anos bicudos, voltamos a um Brasil minimamente normal. Este novo normal, contudo, segue repleto de incertezas. A ameaça bolsonarista persiste e os apetites do mercado e do Congresso continuam a pressionar o governo. Lá fora, o avanço global da extrema-direita e a brutalidade em Gaza e na Ucrânia arriscam implodir os frágeis alicerces da governança mundial.
CartaCapital não tem o apoio de bancos e fundações. Sobrevive, unicamente, da venda de anúncios e projetos e das contribuições de seus leitores. E seu apoio, leitor, é cada vez mais fundamental.
Não deixe a Carta parar. Se você valoriza o bom jornalismo, nos ajude a seguir lutando. Assine a edição semanal da revista ou contribua com o quanto puder.