Sociedade
Trens da CPTM voltam a circular após greve, mas duas linhas têm falhas
A operação já foi normalizada, segundo a Companhia
As linhas 11-Coral e 12-Safira da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) apresentaram problemas técnicos na manhã desta quinta-feira 6, depois de operarem parcialmente por dois dias devido à greve dos funcionários. A operação, segundo a Companhia, já foi normalizada.
Os problemas foram registrados perto das 6h. As composições operaram maior intervalo e tempo de parada em toda a extensão da linha até por cerca de 15 minutos, quando as falhas começaram a ser resolvidas, segundo a empresa. As falhas foram devidas a falhas na sinalização. “A CPTM pede desculpas pelos transtornos gerados”, disse a empresa em nota.
O fim da greve dos ferroviários foi decidido na noite da quarta-feira 5 em assembleia da categoria. O aceite pelo fim da greve, no entanto, não foi unânime. Foram 131 votos favoráveis ao fim da paralisação e 26 a favor da continuidade da greve. A categoria tinha como principal reivindicação a manutenção dos empregos após a concessão das linhas à iniciativa privada.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos) se comprometeu a absorver todos os trabalhadores da CPTM, incluindo os funcionários da linha 10-Turquesa. A administração estadual disse que, caso a greve fosse encerrada, enviaria ainda ontem à Assembleia Legislativa um projeto de lei para autorizar a medida. O projeto foi enviado e ainda precisará tramitar em comissões e passar por votação em plenário. Não há um prazo definido para essa votação.
Os trabalhadores retornaram às atividades, mas o estado de greve continua, segundo o Sindicato dos Trabalhadores(as) em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil. Uma nova reunião está marcada para o dia 19 de agosto, na qual deve ocorrer a assinatura de um Acordo Coletivo de Trabalho (ACT).
A CPTM era responsável por sete linhas de trens de passageiros antes do início do processo de privatização, ainda na gestão do ex-governador João Doria (então do PSDB). Neste momento a empresa só cuida da Linha 10-Turquesa e temporariamente das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade.
2026 já começou
Às vésperas das eleições de 2026, o País volta a encarar um ponto de inflexão: o futuro democrático está novamente em jogo.
A ameaça bolsonarista não foi derrotada, apenas recuou. No Congresso, forças conservadoras seguem ditando o ritmo. Lá fora, o avanço da extrema-direita e os conflitos em Gaza, no Irã e na Ucrânia agravam a instabilidade global.
Se você valoriza o jornalismo crítico, independente e comprometido com a democracia, este é o momento de agir.
Assine ou contribua com o quanto puder.
Leia também
Trabalhadores da CPTM aprovam fim da greve; trens voltam a operar
Por CartaCapital
Filhos de Tarcísio abrem consultoria e usam o Palácio dos Bandeirantes como endereço
Por CartaCapital
Haddad e Tarcísio confirmam participação em debate na ‘Band’
Por CartaCapital



