ToqueTec
Entre bike e moto: a proposta elétrica da Pocket Rocket
A SOL Motors é uma empresa alemã criada com foco em mobilidade elétrica urbana. Desde que surgiu, há cerca de 15 anos, a empresa, resultado da união de dfesigners de produtos e engenheiros, focou em desenvolver soluções compactas, eficientes e de baixo impacto ambiental para […]
A SOL Motors é uma empresa alemã criada com foco em mobilidade elétrica urbana. Desde que surgiu, há cerca de 15 anos, a empresa, resultado da união de dfesigners de produtos e engenheiros, focou em desenvolver soluções compactas, eficientes e de baixo impacto ambiental para deslocamentos de curta e média distância. A linha Pocket Rocket, uma família de motos elétricas leves desenhadas especificamente para o uso nas cidades é a concretização dos objetivos da empresa.
O desafio da SOL Motors foi transformar a ideia da micromobilidade em um produto “entre” a bicicleta elétrica e a motocicleta convencional: leve, simples de operar, ágil no trânsito e, ao mesmo tempo, com forte identidade visual. O trabalho foi resolver o problema de transporte nos grandes centros urbanos, onde restrições de circulação, aumento da frota de carros e espaços para estacionamento se tornam cada vez mais raros. E um outro problema adicional: veículos elétricos precisam ser carregados em fontes de energia. A solução foi criar um veículo com bateria removível.
Leia também:
A missão da SOL Motors pode ser sintetizada em três pilares: reduzir emissões e ruído no transporte urbano, simplificar a vida de quem se desloca diariamente e provar que mobilidade sustentável pode ter design desejável. A marca se apresenta como sinônimo de mobilidade mais inteligente e silenciosa, defendendo o uso de veículos elétricos leves como alternativa real ao carro e até a scooters a combustão para trajetos de alguns quilômetros dentro da cidade.
A linha Pocket
A linha Pocket Rocket é o coração dessa estratégia. Existem dois níveis de performance: a Pocket Rocket “de entrada” e a Pocket Rocket S, mais potente. A Pocket Rocket é pensada para o uso exclusivamente urbano, com velocidade máxima em torno de 45 km/h e motor na casa dos 4 kW, enquadrando-se em categorias de ciclomotor em diversos mercados e facilitando licenciamento e uso diário. Já a Pocket Rocket S eleva a entrega: motor de cerca de 6 kW, mais torque e velocidade máxima próxima de 80–85 km/h, suficiente para avenidas e vias urbanas mais rápidas.
Ambas utilizam bateria de íons de lítio de aproximadamente 2,5 kWh integrada ao tubo central de alumínio, que funciona simultaneamente como estrutura, carcaça e compartimento da bateria. A autonomia típica varia de cerca de 70 a pouco mais de 100 km por carga, dependendo do modo de condução e do perfil de uso, cobrindo com folga a rotina diária de deslocamentos urbanos. A recarga pode ser feita diretamente na moto ou com a bateria removida; em carregadores domésticos, o tempo gira em torno de 4 horas, podendo cair para aproximadamente 2 horas com carregadores mais potentes.
A Pocket Rocket da marca SOL
O design é um dos principais diferenciais: o quadro em tubo de alumínio espesso reduz peso, esconde cabos e componentes e cria a silhueta minimalista que virou assinatura da marca. A Pocket Rocket traz rodas de 16 polegadas com pneus largos, iluminação full LED integrada ao tubo, freios a disco com sistema combinado (CBS) e painel digital compacto, com leitura clara das informações essenciais para uso urbano. A posição de condução é ereta, com banco relativamente alto e guidão largo, privilegiando conforto e visibilidade no trânsito denso.
No ambiente urbano, as vantagens são evidentes. Como veículo elétrico, a Pocket Rocket oferece emissão local zero e ruído muito reduzido, contribuindo para menos poluição atmosférica e sonora. O torque imediato típico dos motores elétricos garante arrancadas rápidas em semáforos e agilidade em retomadas, mantendo a velocidade máxima controlada em prol da segurança nas cidades. O conjunto é leve e compacto, facilitando manobras, estacionamento em espaços reduzidos. Do ponto de vista econômico, o custo por quilômetro rodado com energia elétrica é significativamente menor que o de scooters a combustão.
Esse conjunto de soluções rendeu reconhecimento internacional em design e mobilidade: a própria SOL Motors descreve a Pocket Rocket como um “twowheeled masterpiece”, destacada por publicações especializadas como um ícone de design minimalista aplicado à mobilidade elétrica urbana. Com isso, a empresa consolida sua imagem como uma das referências em “noped” elétrico — uma nova categoria entre moto e bicicleta — voltada a cidades que buscam reduzir emissões, ruído e congestionamento sem renunciar a estilo e desempenho.
Este conteúdo foi criado com auxílio de inteligência artificial e supervisionado por um jornalista do ToqueTec
Apoie o jornalismo que chama as coisas pelo nome
Muita gente esqueceu o que escreveu, disse ou defendeu. Nós não. O compromisso de CartaCapital com os princípios do bom jornalismo permanece o mesmo.
O combate à desigualdade nos importa. A denúncia das injustiças importa. Importa uma democracia digna do nome. Importa o apego à verdade factual e a honestidade.
Estamos aqui, há mais de 30 anos, porque nos importamos. Como nossos fiéis leitores, CartaCapital segue atenta.
Se o bom jornalismo também importa para você, nos ajude a seguir lutando. Assine a edição semanal de CartaCapital ou contribua com o quanto puder.